春运首日广州白云机场启用新国际区

1月24日(春运首日)零时起，广州白云机场东二国际指廊投入运营，迎来春运首批“国际客”。该机场的国际运营区域由原来的1条指廊增加到2条指廊，空间、场地、硬件设施和设备等均有升级。记者24日从广州白云机场了解到，近年来该机场国际旅客吞吐量年均增幅达到15%左右，其中2014年的国际旅客吞吐量已达到993万人次，2015年达到1136万人次。据有关预测，2018年白云机场国际旅客吞吐量将达1500万人次、国际出港高峰小时旅客量将达到3200人次。

白云机场在转场运营十年后，原有的硬件设施已经滞后于发展，国际流程改造势在必行。机场方面表示，此举也是白云机场突破硬件资源瓶颈，更好地满足当前国际业务发展、衔接2018年二号航站楼启用的需要。

据了解，整体改造完成后，白云机场整体的安检通道、联检通道、机位、行李转盘等运行资源均有所增加，其中国际业务呈现新板块：边检通道将由45条增加到65条；边检入境查验场地将增加约600平方米。国际安检通道将由11条增加到17条；国际转国内中转柜台将由8个增加到10个；到达行李转盘将由3个增加到5个。国际廊桥机位由12个增加至23个，国际机位一共有F类3个、E类5个、D类13个、C类2个，可满足更多大型客机的停靠需求。

东二指廊改为国际区域用后，旅客国际出发、抵达及中转的三大主要流程总体不变。

据介绍，由于白云机场国际流程改造为“边运营、边施工、边调整”，因此背后有旅客“看不见”的诸多繁重工作，其中就包括网络系统、综合布线系统、时钟系统、航显系统、监控系统、门禁系统、标识标牌系统、楼控系统、内通系统、广播系统等10个系统的“一夜切换”。

据了解，接下来A区国际入境候检区、B区国内远机位候机区面积设施，以及办公用房等还需扩容改造，预计要到2016年6月底全面收官。(郭军 李祖文)