北京地铁9号线“房山线”年底通车运营

　　9号线全长16.45千米，共设12座车站。郭公庄站至北京西站站区间共设车站9座，4座已封顶，郭公庄站月底封顶。据北京市轨道交通建设管理公司第一中心副总王毅宏介绍，这4座包括丰台科技园站、科怡路站、丰台南路站和太平桥站。

　　丰台科技园站、科怡路站两座样板站的站房砌筑已完成，正在进行设备安装，目前站房已移交。

　　房山线北端终点站大葆台站，年底将延伸至郭公庄站与9号线相连。王毅宏称，郭公庄站将形成一座“双岛四线”的换乘站，9号线的两条轨道位于中间，房山线的两条轨道位于两侧，形成两座“岛”式车站。由于郭公庄站为房山线的终点站和9号线的始发站，因此换乘时两条线的同方向列车共享一个站台，乘客只需“转身”即可换乘。

　　列车运行时速80公里

　　按照进展，6月底9号线南段将实现洞通，9月15日开始动车调试。通车后，9号线与房山线相连，但仍属“脱网”运行，仅差1站即可与既有地铁线路连接。

　　南段运营后将有9列列车，8列运行1列备用。7月1日首辆车将进驻，11月所有列车到位，时速80公里，列车运行间隔暂未公布。据悉，北段将在2012年9月通车。

　　揭秘

　　车辆段上盖小区 有效用地

　　将建8栋23层住宅；车辆段地基坚固

　　昨日，9号线郭公庄车辆段工地内，一栋11层高的综合办公楼已进入地面施工。据建设方中铁一局项目部负责人介绍，今后，9号线车辆段的地上，办公楼的周边将矗立起8栋23层高的住宅，做到有效节约利用土地。

　　由于地面上是超高层设计，因此车辆段的地基格外坚固。地下一层单层高10米，大梁均为1米×2.5米的超大混凝土柱。

　　车辆段建成后，地下一层为车辆段的联合检修库，地下二层为小区车库，3层以上才是住宅，这样也有效阻隔了车辆回库产生的噪音。

　　装修

　　“九宫格”设计凸显简约文明

　　地面采用灰色花岗岩，墙面由瓷砖、防划铝板组成

　　4月起，9号线南段车站将分批装修，目前全线设计方案已确定，“九宫格”通达成为贯穿全线装修的全新理念。全线车站地面采用灰色花岗岩，墙面由瓷砖、防划铝板等组成，具有无污染等环保性能。

　　9号线的车站设计风格通过“九宫格”演绎，其造型经过演化运用于地铁，以格子与框架结构为主，凸显现代化工业科技与简约文明，营造注重功能的轨道交通空间氛围。

　　沿线根据所处位置，按标准站、重点站进行色彩定位。作为标准站的白石桥南站、白堆子站、六里桥东站，由于地处成熟区域，国家机关居多，以暖红基调为主；七里庄站、丰台东大街站、丰台南路站，地处生态居住及商圈，设为青、绿、蓝色；科怡路站、郭公庄站因紧邻未来的商务科技之城，设为充满幻想的蓝紫色。

　　军事博物馆站(明年通车)、北京西站站、六里桥站、丰台科技园站为样板站，4个站的装修方案中分别加入了军事、文化、交通、科技的内涵。其地面与墙面设计为浅灰色，天花板色彩分别设定为黄、黑、灰、蓝。

　　丰台科技园站是第一批装修站点，正在进行设备安装，预计4月底公共区进入装修阶段。其他站点陆续在4月底及6月底前装修。采写/记者 刘泽宁