张家界核心景区旺季旅游排队 到底何解？

关注：汪业元微博征求解决排长队方案

“武陵源征求缓解游客排长队方案，欢迎您提宝贵意见。” 7月26日中午，张家界市委常委、市纪委书记汪业元通过微博，就游客在景区排长队的问题，向网友广泛征集宝贵意见。此条微博一经发出便引来众多网友围观，不少网友纷纷转播和评论。

“缓解游客排长队的方案，让游客错过高峰进山，还应该加快景区信息化进程，让游客很方便地查询景区内旅游线路情况。” 网友“张家界告诉您”认为，信息保障可以达到不要导游就可以自助旅游的目标。“就像我们去北京上海，有了地图就明确知道该怎么走，而不需要人带路一样。”

“个人觉得可以效仿地铁验票作法，不过其实也无法缓解。为啥？因为就算进大门速度再快始终环保车上山比较缓慢。全部进去了还是会滞留在停车场造成更大的拥堵。根本原因在于进山运力的提高。”也有网友认为景区运力依然不够。

景区游客在旅游旺季排长队的问题一直深受关注，业内对此也都多有不同见解，要想解决问题，只有先了解景区排队现象的根本原因是什么。7月21日，记者跟随调研组赴景区体验排长队，以求正解。（记者 尹明）

调查：景区排长队，游客“伤不起”

7月21日，张家界在经历几天阴雨后放晴，气温上升在30℃以上。早上7点，市委常委、纪委书记汪业元带领市旅工委成员单位相关负责人前往武陵源核心景区参加调研。大家以普通游客的身份体验排队，还与游客面对面进行交流，倾听他们的心声和意见。

8点钟，调研队伍到达吴家峪门票站，跟着游客队伍一同排队等候。由于景区入口的通道较多，排队等候的时间并不长，约5分钟的样子，基本可以通关。进入景区后，根据需要前往的目的地，游客再次分流，进入不同的环保客车等候通道。

环保客运的负责人告诉记者，每天早上从标志门出发时为人流最高峰，公司208台环保车能将排队时间控制在半个小时以内。即使碰上人流密集的周末，也仅在天下第一桥站场会出现短暂的排队，但候车时间也未超过半个小时。旺季到来后，环保公司还为游客排队增加了对策：在排队站场增加凳子供游客休息，还增设免费茶水服务，增加40名司机，采取了“休人不休车”的运营方式。为了避免因张家界游客接待量逐渐攀升可能导致的环保车运力紧张问题，目前他们已经在做采购计划，预计在今年10月份再添增50台新车。

因此，就目前来看，景区环保客车的排队并没有因旺季的到来受到困扰。根据游客及导游提供的信息，排长队现象多集中于天子山索道和百龙天梯两处。

8点32分，调研队伍到达天子山索道下站，抬头向上望去，只见排队通道弯弯曲曲，每一段都堵得水泄不通。天子山索道公司负责人许异星介绍，索道每小时单向可运载900多人，由于客人集中在7点半至10点的时间段，所以造成了排长队的问题。周一至周四排队时间大概在一个半小时，周五、周末人更多，大概要站队3个小时左右。

记者采访了几位游客。来自江苏无锡的一对夫妻表示，自己外出旅游碰到最长的是在武当山，排了2个半小时，感觉要接近极限了。当听说还要排3个小时才能上天子山后，他们虽表示难熬，却也非常理解：“我们国家旅游资源少，像张家界这种独特的资源更是稀缺，这么多的人口集中在周末、黄金周、暑假等选择出行，要排队是必然的。”

与他们相比，更多的游客则抱怨不断。一批来自北京的年轻人就表现出强烈的不满情绪，还戏谑地称“应该带个床过来，先睡一觉，起来就排到了。”

在亲身感受中，记者也深刻体会到排队的痛苦。烈日下，人流拥挤，再加上索道下面的排队区两旁设有小吃商贩，在封闭的地段，整个鼻子都充斥着油炸臭豆腐的异味。这样的排队环境很难让游客产生愉悦感。

由于人数众多，排队的速度非常慢，大概半个小时过去，才前行了不足十米。在没有遮阳的露天处等待时，游客们纷纷打起了太阳伞，没有伞的也要想办法遮住脸部，强烈的太阳光烤的地表温度渐渐高起来。游客们个个汗流浃背，个别团队因体力不支最终放弃。调研人员在曲折迂回的排队长廊等了2个多小时，仍望不见索道的检票口在何处。在向索道工作人员了解情况后得知，队伍才刚刚排到中段，如果要排到检票口，大约还要相同的时间。

调研组另一分队在百龙天梯排了2个多小时队后终于到达电梯入口。（记者 潘鑫）

延伸：解决排长队现象 合理分流是关键

在调研过程中，调研人员在排队中一直在跟游客、导游进行交流，希望不仅能够直观感受游客的排队之苦，更能第一手掌握游客、导游的想法和意见。在随后召开的《关于缓解武陵源核心景区接待旺季游客排长队问题的建议》调研座谈会上，调研组听取了天子山索道、百龙天梯负责人就各自存在的问题所作的汇报：两处排队问题集中表现在周五及周末，百龙天梯的单向运载量为2000人/时，天子山索道的单行运载量为900人/时，虽然设备有老化现象，但实际运载能力与理论上差别并不大。如果按照从7点开始，每天工作10小时计算，每小时按2500人算，景区也能够接待25000多人。参照最近几日进山的数据，每天的入园人数约在20000人，扣除一部分步行上山的游客，索道和电梯的运力充足，不应该出现长时间的排队问题。

会上，代表们一致认为，造成景区排队的原因并不是现有运力不足，更多的是团队信息不对称，造成游客“扎堆”现象。

那么，究竟是什么原因造成了信息不对称，从发言中可以归纳一二。

首先，在游客参团时，摆在其面前的线路产品就人为给天子山、袁家界打上了“张家界地貌精华”的标签，让其成为游客必去的景点，因此为购票百龙天梯、天子山索道做足了铺垫；来到张家界后，70%的游客住在武陵源，从这边选择上山游览比较便利，前往袁家界、天子山方向的人数就明显要黄石寨、金鞭溪要多；此外，在袁家界上还存在一些可以加点的项目，为导游的在此创收提供了条件……显然，个人私利的存在，成了游客扎堆排队坐索道、做电梯上天子山、袁家界的主要原因。

对此，旅游、工商、物价、公安、质检等部门纷纷各抒己见，提出不少宝贵建议。

天子山负责人许异星、百龙天梯负责人黄新明表示，公司会尽快对老旧设备进行改造，在运力上给予保障；天马国旅董事长彭双全认为，要解决这个问题，必须在组团社收客时就通过调整行程来分流，选择走不热门的路线。

武陵源区委书记朱用文认为，在不影响景区接待人数、企业收入正常增长的情况下，要引导绿色低碳游，鼓励游客步行上山，缓解高峰期排队压力；

张管处副处长邓少斌提出，通过营销手段进行季节性分流，让淡季也火起来，让漫游团、品质团、境外团等在冬季来，引导大家错开张家界的旅游高峰；要合理布局，在组团时就把这里的游客信息、排队信息等发布出去，让游客自己选择合适的游览线。

导游分会会长林静文建议通过区分单双号，规定排队时间，进行预约排队；

物价局副局长覃文乐表示将认真研究排队与票价之间有无联系，希望利用价格手段能够对游客进行适当分流……

汪业元在会上指出，景区的容量没有问题，景区的运力也不是问题，要解决游客“扎堆”排队问题，必须打破个别人的利益格局，不能因为利益的诱导，成就个别人的私利，影响游客享受的服务质量，影响张家界的的满意度和美誉度。汪业元还要求旅游、质监、工商、物价、公安等相关部门要各司其职，多管齐下，减少排队时间，改善排队环境，为游客排队时间制定标准，将排队问题纳入服务质量标准体系、 “平安满意在张家界”考核体系等，并利用“一诚通”平台，通过高科技手段让团队“预约排队、叫号排队”在张家界成为现实。（记者 潘鑫 ）