张吉怀铁路北门坡隧道顺利贯通

1月4日，由中铁四局一公司承建的北门坡隧道全线顺利贯通，比计划工期提前15天，标志着张吉怀铁路2标12条隧道全部贯通，开始由下部施工全面进入无砟轨道施工的重大节点，湘西最美高铁取得突破性进展。

北门坡隧道位于张家界市永定区境内，进口位于永定区大庸桥街道办事处贯坪村，出口位于吴家边村，隧道全长1067m，为设计时速80km单洞单线隧道。全线处于剥蚀中低山地貌，Ⅴ级软弱围岩，地形复杂，峰峦叠嶂。出口位于山腰，植被茂密，施工极为困难。全隧位于曲线R=600米的半径上，最大埋深约100米，多处穿越浅埋段。施工过程中存在边坡滑塌、偏压、坍塌掉块等安全隐患，安全风险高，技术要求高，施工难度大，且地处大鲵自然保护区，环保要求高，是本标段重难点控制性工程。

自2018年5月北门坡隧道开始掘进以来，项目部强化铁路红线管理，捍卫质量安全，大力推进“四个标准化”建设，坚持高标准设计、高质量施工，重点加强安全、质量管理。并在施工过程中全面推广光面爆破、3D断面扫描、一体化二衬浇注台车等16项先进工艺工装设备，充分节约成本，提高效率，不断提升项目管理水平，确保安全质量全面受控。

北门坡隧道全线贯通，打开了张吉怀铁路2标由线下施工进入上部施工的新局面，为架梁、铺轨创造了条件，为确保按期通车打下了坚实的基础。中铁四局一公司的建设者只争朝夕、不负韶华，继续以饱满的热情加快推进张吉怀铁路的建设步伐，向湖南人民上交一份满意的答卷。

张家界经吉首至怀化铁路(简称张吉怀铁路)，北起张家界市，经湘西土家族苗族自治州，南接怀化市，衔接黔张常、焦柳、渝怀、沪昆客专、怀邵衡等铁路线，辐射湘西主要地市，线路全长247.481km，设计时速350公里/小时，工程造价约390亿，预计2021年通车。建成后北可连接郑州，南可连接桂林，将西安、襄阳、荆州、张家界、湘西、凤凰、阳朔等多个世界著名的文化遗产地和自然遗产地串联起来，届时将成为一条贯穿南北的旅游大通道。（汪银辉 张世宏 赵成斌）