山东青岛至杭州高铁开通 两大旅游天堂链接

8月1日14时37分，青岛火车站9站台，首趟青岛开往杭州东的G256/3次高铁列车在悠扬的广播乐曲中徐徐启动，结束了青岛至杭州没有直达列车的历史，标志着连接两大旅游“天堂”的高铁直达快速通道正式运营。46分钟之后，青岛至武汉的G260/57次高铁列车，也正式开始了首趟之旅。至此，青岛火车站开行的动车组列车(含高铁)达31对，到发旅客列车增加到53.5对，日均最高发送能力接近5.5万人次。据探访发现，由于眼下正值暑运高峰期间，青岛火车站日均发送旅客4.5万人次。很多外地来青的游客也抢先乘坐高铁返回，使得这两趟刚开行的高铁列车均一票难求。

去杭州比去上海还快

据了解，由青岛火车站发往杭州东的G256/3次列车，青岛站14：37开，21：20到达杭州东站，全程约6小时43分;杭州东至青岛G254/5次，杭州东7：00开车，14：17到达青岛站。青岛至杭州东高铁全程二等座票价为506.50元，一等座为794.00元，商务座为1579.50元。

据青岛火车站车间主任于娜介绍，青岛至杭州东G256/3次列车开通前，由青岛去杭州一般先乘坐高铁列车去上海虹桥，再从上海虹桥转乘沪杭高铁列车到杭州，加上中转时间，全程大约需耗时8个多小时;青岛至杭州东开通直达高铁后，列车运行径路改经胶济客运专线、京沪高铁、宁杭高铁运行，大大缩短了运行里程和运行时间，全程运行时间甚至比青岛至上海虹桥的全程运行时间还缩短了10分钟，使青岛和杭州两个经济发达的旅游城市步入6小时经济圈。

“青岛、杭州都是重要的旅游城市，青岛的山海景观和杭州的人文景观各有特色，相互之间能起到互补作用。”青岛市旅游局有关人士认为，目前青杭两地的旅游交往十分密切，实现高铁直达后，对发挥两地区域旅游优势、形成连锁规模经济效应将起到有力的促进作用。

动车运能远超普通列车

除了青岛至杭州东G256/3次列车，青岛火车站当日还首发青岛至武汉的G260/57次高铁列车。这趟高铁在青岛站15：25开，23：29到达武汉站，全程运行8小时04分。比原有青岛至汉口1112/3次普通列车缩短12小时27分钟。而对开的武汉至青岛高铁G258/9次，武汉7：00开车，14：56到达青岛站。青岛至武汉的G260/57次高铁列车一等座票价为713.00元，二等座票价为489.00元，商务座票价为1508.00元。这趟高铁开通后，市民往返青岛至武汉之间，有了更快捷的选择。

而青岛至汉口的1112/3次普通列车，全程用时约20小时58分钟，其中硬卧上铺为310.50元，硬座166.50元，软卧504.50元。而目前，青岛至汉口的正规汽车票价为366元，路上需13个小时左右。

“青岛至武汉的高铁开通后，对公路客运的冲击还是比较大的。”青岛乘客陈先生说，以往公路客运的运行时间比普通火车快，相当一部分人还是愿意乘坐长途大巴。但高铁开通后，公路客运的时间优势已经不具备了，舒适性也不如高铁，下一步就只能在票价上竞争了。

青岛火车站车间主任于娜介绍，这两趟高铁开通后，青岛的高铁列车将达到17对，动车组列车为14对，普通旅客列车22.5对。“由于动车组列车(含高铁)一直在增加，而普通旅客列车今年只增加了一趟去银川的。目前，动车组列车的运能已经远远超过了普通列车。”于娜表示。

两地乘客来青躲高温

8月1日下午2点30分，距离G256/3次高铁列车发车还有几分钟时，一对情侣模样的旅客匆匆上了车。据男乘客陈涛介绍，他们是5天前来青游玩的。“我们一直计划着来青岛看海，但由于种种原因未能成行。”陈涛说，他从事机械加工行业，车间内的温度有点高，再加上杭州近来天气炎热，单位就给员工放了一周的高温假。趁此机会，陈涛带着女朋友来青躲“高温”。知道8月1日会开通直达高铁，于是就提前买了车票。

“来的时候买了打折机票，包括燃油费和机场建设费等，每人的花费是600多元。”陈涛说，而这次回去坐高铁，两人均买了二等座席，比机票省了100多元。至于时间成本，如果算上往返两地机场的时间，陈涛觉得相差不多。“来的时候遇上飞机晚点了两个多小时，比坐高铁耗去的时间还长。”陈涛说。

像陈涛这样来青躲高温的乘客还有很多。在当天15：25分首发的青岛至武汉G260/57次高铁列车上，武汉市民徐先明一家也是来青游玩顺带避暑的。不过，在青岛至武汉的高铁上，多名去武汉的乘客抱怨称，抵达的时候已经是夜里11点半了，无论是乘车还是住宿都会带来诸多不便。