湖南省政府要求十二五期间有限建设“张桑高速”
发布: 2011-2-13 10:12 | 编辑: 张家界旅游网 | 来源: 互联网 | 查看: 21674次
笔者从昨日召开的全省交通工作会议上获悉,我省目前在建的潭衡西线、宜章至凤头岭、随州至岳阳、道县至贺州4条263公里高速公路有望年内建成通车。预计“十二五”期间,全省交通运输行业总投入规模约4500亿元。到2015年,全省将基本建成比较完善的综合交通网络体系。
长株潭外环线将优先建设
据悉,在加快推进在建高速公路项目建设的同时,今年将优先考虑省委、省政府要求的县市区30分钟内上高速公路项目,抓好武冈(城步)至靖州、桑植至张家界、马迹塘至安化、长株潭外环线、京港澳高速公路湖南段改扩建等高速公路前期工作。国省道建设方面,将以实现S202、S223、S209、S302、S304等5条省道全线达到二级以上技术标准和文明样板路标准为重点,投资114亿元,大力推进干线公路改造,新改建通车干线公路1700公里,新开工2000公里。
今年还将积极推进农村公路建设,全面完成省为民办实事1万公里目标,投资80亿元,全年建设1.5万公里。其中县乡道5000公里、村道1万公里。推进以湘西地区为重点的通畅工程建设,全省建制村通畅率提高5个百分点。
水运方面,以建设湘江长沙综合枢纽、湘江土谷塘航电枢纽、湘江2000吨级航道建设一期工程(株洲至城陵矶)等3个项目为重点,投资20亿元,加快推进内河水运建设。继续推进长沙港霞凝港区三期、衡阳港松木港区一期等水上重点工程建设。全面启动岳阳城陵矶综合枢纽项目前期工作。
国道将由7条提升到15条
据了解,“十二五”期间,我省交通运输行业的总投入规模达到4500亿元。“十二五”期间,我省将调整提高国省道比例,国道由7条提升到15条,省道由62条提升到191条,国省道总里程由1万公里提至5万公里。另外,“十二五”期间,将在长株潭城市群率先开展综合运输一体化试点,将长沙机场地区综合枢纽、高铁地区综合枢纽率先打造成全国首批集成公铁空运输方式的“零换乘、无缝衔接”枢纽。以长株潭组合枢纽和衡阳、岳阳、常德、邵阳、郴州、吉首、怀化7个国家公路运输枢纽城市为重点,按一体化概念推进综合交通运输枢纽建设。
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4小时高速经济圈“十一五”形成
本报讯(记者 苏毅)“十一五”是我省交通运输行业投入力度最大、发展速度最快、交通面貌变化最为明显的五年。据悉,五年完成交通固定资产投资2431亿元,为“十五”的3.4倍,超额696亿元完成了省委省政府确定的规划投资任务。
高速公路建设五年新开工53个项目4457公里,是“十五”的5.7倍,超过2005年以前开工里程的总和。长潭西等10条高速公路建成通车,新增通车里程983公里,形成了以长沙为中心的4小时高速经济圈,长株潭城市群形成了半小时高速通勤圈。高速公路在建和通车总里程达到6450公里,历史性地进入全国前列。