张家界旅游须为"自游"量体裁衣

孔子曰，三十而立。从张家界国家森林公园成立迄今，张家界旅游可谓三十而立。在没有模式可参照的前提下，张家界跌跌撞撞走出了一条旅游产业发展的成功之路，是喜；然而，三十年的张家界旅游，只能说是探索了一条成功的观光旅游之路，一味求多求快的发展模式也令张家界旅游缺少特性，是悲。

观光游令游客有四“难”：难以抵挡低报价诱惑，难以发现美丽陷阱，难以拒绝绑架行程，难以自由畅游。这种“低价成团”、“购物加点”的旅游模式正广受诟病，张家界如何顺应潮流，实现从“快旅游”为特征的观光游向以“慢旅游”为特征的休闲游跨越，值得我们探究。 

笔者认为，“自游”才是真旅游，张家界要为“自游”量体裁衣。

什么是“自游”？“自游”就是旅游目的地提供丰富多样的旅游产品及信息，供游客通过自由选择、自助完成的旅行。“自游”的主体是游客自身，旅游目的地提供丰富多样的旅游单品，形同旅游超市，任由游客挑选，并成为多元化的旅游组合。

就中国而言，旅游产业的发展起源于团队游，单位组织、学校组织、工会组织、行业组织、协会组织……哪样不是集体旅游活动。但随着“回扣”、“加点”灰色商业链条的捆绑，以及有失个性化的出行特点，团队游集体快乐的光环逐渐暗淡。毕竟，旅游不是行军列队赶鸭子，不是陷阱遍布考智力。所以，休闲自助游成为潮流所向，而对于旅游目的地而言，“自游”支撑系统的壮大，才是旅游产业兴旺发达的核心与关键。

张家界要完善“自游”支撑系统，须从软件、硬件上下功夫，四个方面的自助游支撑体系必不可少。

强大的信息支撑系统。必须要有政府、媒体与行业协会牵头或监管的权威旅游信息发布系统，要打破传统的“旅游六要素”信息格局，形成全方位、多角度、深层次、互动式的旅游信息发布与交流平台。

健全的交通保障体系。要在现有航空、铁路、高速公路、景区旅游交通、城市交通、农村交通及班线交通等基础上，逐步发展汽车租赁异地交还商业服务、自行车游道建设及自行车租赁服务，让来张家界的游客有丰富多样的交通选择余地。

丰富的旅游产品体系。游客不仅能欣赏张家界的挂牌景区，还能随意走读武陵山片区绝美的自然景观、悠闲的田园生活、多彩的民俗活动。到田间地头，在溪涧峡谷，游江河湖泊；农耕季节到田间插秧、丰收季节帮农夫割稻，去集市赶一回场，去土家山寨喝一场喜酒，上高山密林中的学校听一堂课……哪样不是别出心裁的旅游活动？张家界每一处山野人家俱是游客的歇脚地，只要游客来，千家万户把门开。

无歧视的价格体系。旅游产业不是少数商业机构的独门生意，而是百姓大众人人参与的富民产业，正因为是游客自己规划行程，就一定要有一个公平透明的价格体系，这个价格体系应遵循市场原则，本土化原则，简言之，就是游客能够享受到本地人的消费价格待遇。尽量斩断伸向游客的“第三只手”。

杜拉斯说：把灯关掉，以便看清灯泡。笼罩了太多光环的张家界，不妨来一次"倒带"，退回到最值得称道的原生态境界，把最率真的山水人文全方位奉献给热爱她的游人。用“自游”系统的打造，最终让游客选择张家界，让游客来赞颂张家界。 （唐伟）